Carros chineses. Dongfeng na Itália com Paolo Berlusconi

Parece que está tudo pronto para a chegada dos produtos Dongfeng à Itália. Isto não seria de interesse industrial (na semana passada falou-se em Conversas com o governo(Posteriormente foi reduzido em tamanho) mas com o objetivo de distribuição comercial dos seus automóveis. A notícia foi relançada por Assuntos italianos Vê Paolo Berlusconi intervindo com uma participação de 10% na Df Italia srl ​​através da holding Pbf, da qual Berlusconi possui 51,7% e na qual a sua filha Alessia é acionista minoritária. Em apoio à notícia, Assuntos italianos Conta a história do nascimento de uma nova empresa, diante do notário Dario Cortucci, da Pbf e Car Mobility (Cm) srl, da qual detém 90%. A Cm reporta, através da sua empresa-mãe Tailor Finance, a Bruno Mafresi, especialista em mercados internacionais e inovação, fundador do grupo de empresas italiano e suíço denominado M Management e BM Advisory, líder em assessoria financeira corporativa para o setor automóvel.

Ótimo produto

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Concentre-se no furo Assuntos italianos É este o novaco (nova empresa), da qual Bruno Mafresi é único administrador, cujo objetivo é “comércio na Itália e no exterior, importação/exportação de automóveis” e atividades de revenda. A Df Italia tornar-se-á assim a subsidiária italiana da Dongfeng, um dos maiores fabricantes de automóveis estatais da China, pronta para se expandir significativamente na Europa através das exportações. A Dongfeng, de acordo com os acordos assinados em 2022, irá manter uma participação na Stellantis equivalente a 1,58% do capital social após a recompra de 50 milhões de ações ordinárias por um valor total de aproximadamente 934 milhões de euros pelo grupo automóvel resultante da fusão entre FCA e PSA.