Viagens curtas canceladas na França se houver um trem (até duas horas e meia de viagem) – Corriere.it

em França entra em vigor Stopover para viagens domésticas curtas Se houver na mesma estradaUma alternativa de trem válida (Um máximo Duas horas e meia).

Depois de meses de discussões e após o sinal verde da Comissão Europeia – com algumas restrições – a nova medida efetiva diz respeito apenas a i Conexões entre Paris-Orly, Nantes, Lyon e Bordeaux.

Também não se aplicam a voos de conexão, mesmo entre essas localidades, ou seja, necessários para embarcar em um voo intercontinental.

Emmanuel Macron, o presidente da França, comemorou nas redes sociais: Ele manteve o compromisso, escreveu.

Proibir as linhas ariennes em cas d? alternado de moins de 2h30 de comboio.

Je m? y suis engajar.

Somos alguns dos premiês da feira. pic.twitter.com/hDYpz5Osms

– Emmanuel Macron See More 23 de maio de 2023

caminhos

Insiders apontamReduzir o efeito das proibiçõesdadas as várias isenções também.

Além disso, os voos entre Paris e Marselha (onde o trem leva cerca de três horas) são economizados, assim como as rotas entre Paris-Lyons, Paris-Rennes e Lyons-Marselha, esta última porque as conexões ferroviárias para os aeroportos não permitem que os viajantes para chegar de manhã cedo ou tarde da noite.

A ONG Transporte e Meio Ambiente avalia que a proibição de viagens curtas na França é puramente simbólica. Os governos europeus continuam a ignorar a principal fonte de emissões da aviação, que são os voos de longo curso.

as condições

A novidade possui condições detalhadas que reduzem seu efeito.

A viagem de trem deve, sem alterações, servir as mesmas cidades dos respectivos aeroportos. No caso do Aeroporto Charles de Gaulle, em Paris, deve ser considerado como o terminal de alta velocidade que serve os terminais. Não somente.

As frequências devem ser suficientes e os tempos apropriados – lê-se no decreto – tendo em conta as necessidades de transporte dos passageiros que utilizam esta ligação, nomeadamente ao nível da conectividade e multimédia, bem como das transferências de tráfego que a interdição possa provocar.

Além disso, a conexão deve permitir mais de oito horas de permanência no local durante o dia, durante todo o ano.

Vista de Bruxelas

Em 2 de dezembro de 2022 Bruxelas deu luz verde ao plano da Françamas foi reduzido a três – dos oito previstos pelo Parlamento Transalpino em 2021 – para ser abolido no país.

Em seguida, a Comissão Europeia disse que o país poderia adicionar mais três rotas – entre Paris-Charles de Gaulle e Lyon e Rennes, e entre Lyon e Marselha – mas apenas se os serviços ferroviários melhorarem e permitirem que os viajantes cheguem no início da manhã ou no final da noite.

Duas outras rotas propostas (de Paris-Charles de Gaulle para Bordeaux e Nantes) foram rejeitadas porque o tempo de viagem no trem excedeu o limite de duas horas e meia.

influência na Itália

De acordo com a análise que correio Realizado há mais de um ano Na Itália haveria apenas três estradas afetadas por uma potencial medida de estilo francês: entre Roma Fiumicino e Florença, Bolonha, Nápoles.

Escalas para viagens curtas – destinadas a reduzir as emissões de dióxido de carbono – Não convença as companhias aéreas. Willie Walsh, diretor geral da International Carriers Association (Iata), há muito explica que mesmo removendo todos os voos de menos de 500 km na Europa para substituí-los por conexões ferroviárias, eliminaríamos 24% dos voos no continente, mas o carbono dióxido no Setor As emissões de aeronaves diminuirão apenas 3,84%.