Gasolina continua a subir e ultrapassa os 2 euros por litro

quando se trata de Preço do combustívelNão há momento de descanso. A situação nele Fixo atualizar De acordo com as médias dos últimos anos, já há algum tempo que as notícias não são positivas para os consumidores.

Quando o preço médio cai, isso não garante um avanço real, dado o aumento anterior fora da faixa, como está acontecendo agora, com os níveis voltando a se ajustar para cima. Fique a vontade Quanto custa um tanque cheio hoje?.

Quanto custa um tanque cheio?

O sonho juvenil da primeira-ministra Giorgia Meloni de combater as tarifas desta forma continua a ser apenas uma teoria. O sistema actual não está a mudar e possuir um carro está a tornar-se cada vez mais um luxo, que muitos italianos têm dificuldade em pagar.

Mas para muitos, é uma necessidade que não pode ser abandonada. Isto é evidente num sistema como o italiano, que luta para garantir o pleno direito ao trabalho inteligente, sempre que possível, e uma alternativa competitiva através do uso de Transporte público.

Nas últimas semanas, assistimos a ligeiras flutuações, em parte negativas. Uma situação que rapidamente regressou aos mesmos caminhos de desperdício que temos testemunhado desde Fevereiro de 2022, quando a Rússia invadiu a Ucrânia.

De acordo com a pesquisa que você propôs Revezamento diário, há um aumento nas médias nacionais dos preços praticados na bomba. Os preços dos produtos refinados na região do Mediterrâneo continuam sujeitos a aumentos, e de acordo com o que é recomendado, P8 E Tamuel Eles aumentaram suas taxas em um centavo por litro.

Com base no que foi apurado em cerca de 18 mil fábricas, foi possível traçar os preços médios pagos (relatados ao Ministério dos Negócios e Made in Italy pelos diretores do Observatório de Preços):

• Gasolina self-service a €1,852/l (+1k, comp 1,858, bombas brancas 1,840);
• Autoatendimento diesel a €1,717/l (+5, comp 1,725, bombas brancas 1,702);
• Gasolina servida a €1,993/l (+1, comp 2,035, bombas brancas 1,908);
• Diesel servido A €1.859/L (+5, comp 1.904, bombas brancas 1.770).

Vejamos qual é a situação atual em relação aos “combustíveis alternativos”:

• GLP servido a €0,707/l (inalterado, corporativo 0,717, bombas brancas 0,695);
• Metano servido a €1,325/kg (-1, comp 1,341, bombas brancas 1,312);
• gás natural liquefeito 1.205€/kg (-1, Corporativo 1.203€/kg, Bombas Brancas 1.207€/kg).

Os preços listados acima são para cidade, auto-serviço e auto-serviço. Mas o que acontece na rodovia, como sempre, é ainda mais preocupante:

• Gasolina self-service 1.946€/L (2.207€);
• Autoatendimento diesel 1.835€/L (2.102€);
• gpl 0,844 euros/litro;
• Metano 1447€/kg;
• gás natural liquefeito 1.257 euros/kg.

Tendo em conta o pior caso possível, ou seja, um Cheio de gasolina servida na rodoviaqualquer um possui um Fiat Panda Ele vai acabar gastando 66 euros (cerca de 56 euros para autoatendimento na cidade, cerca de 94 euros para autoatendimento na autoestrada). Ainda no contexto Fiat, um tanque cheio de gasolina na rodovia é servido para uma pessoa 500X exigirá em vez disso 106 euros (cerca de 89 euros para autoatendimento na cidade, cerca de 94 euros para autoatendimento na autoestrada).

Quem, por motivos de trabalho, tenha de abastecer semanalmente um depósito de gasolina, para chegar ao local de trabalho e regressar a casa à noite, verá o seu salário reduzido de 264 para 424 euros (serviço de autoestrada) ou de 224 para 356 euros ( autoatendimento da cidade). Representação completa da ideia de negócio de ganhar o suficiente para comprar combustível para ir trabalhar.

A situação na Europa

Abaixo está um gráfico para destacar a situação na Europa. Uma comparação útil para perceber o pesado fardo da crise actual nos bolsos dos italianos.