Ryanair reduz tráfego em Portugal. ANA aumenta impostos em até 17% – Italiavola & Travel

Taxas aeroportuárias elevadas vão prejudicar o turismo e o emprego em Portugal, especialmente na Madeira e nos Açores

A Ryanair, companhia aérea líder na Europa, anunciou que vai reduzir um avião (um investimento de 100 milhões de dólares) da sua base na Madeira e reduzir o tráfego em Faro e Porto para o verão de 2024 devido à decisão da ANA de aumentar as taxas aeroportuárias para 17% a partir de 2024 , incluindo Lisboa (+17%), Faro (+12%), Porto (+11%), Açores (+9%), Madeira (+6%). Estes aumentos excessivos por parte do monopólio aeroportuário de propriedade francesa ANA prejudicariam o turismo e o emprego em Portugal, especialmente a economia da Madeira e dos Açores. Esta perda já foi demonstrada pelo encerramento da base de Ponta Delgada da Ryanair para o inverno de 2023/2024 e será ainda demonstrada pela perda de uma (de duas) aeronaves baseadas na Madeira em Janeiro de 2024, bem como pelas reduções no verão. 2024 em Faro e Porto.

O monopólio aeroportuário da ANA não enfrenta concorrência em Portugal, o que lhe permite aumentar os preços sem consequências. Só em Lisboa, as tarifas dos passageiros aumentaram +50% desde 2019, apesar da maioria dos aeroportos europeus terem reduzido as tarifas após a Covid-19. O governo português deve garantir que os seus aeroportos, que constituem uma parte vital da infra-estrutura nacional, sejam utilizados em benefício dos cidadãos e da economia portuguesa, e não em benefício de um operador aeroportuário monopolista de propriedade francesa. A Ryanair apela ao regulador português para que intervenha urgentemente e proteja as companhias aéreas, os seus passageiros e o turismo português (particularmente nas ilhas) do claro abuso do poder de monopólio da ANA.

A Ryanair pede ao governo português que reabra a nova concessão do aeroporto de Montego, para quebrar o monopólio da ANA e evitar que o proprietário francês, VINCI, extraia mais lucros do monopólio das companhias aéreas e dos seus passageiros, à custa dos cidadãos portugueses, do turismo e do trabalho. .

Michael O’Leary da Ryanair disse:

“Não há justificação para o monopólio da ANA aumentar os impostos até 17% em 2024. O operador aeroportuário monopolista procura impor impostos mais elevados, para além dos já elevados impostos aeroportuários em Portugal, para encher os bolsos às custas dos portugueses e Turismo português.” Os empregos, especialmente nas ilhas portuguesas (incluindo a Madeira e os Açores), dependem do turismo acessível e de baixo custo para sobreviver.

Os aeroportos portugueses, especialmente os das ilhas, foram prejudicados pelos aumentos monopolistas de preços da ANA. Depois de aumentar as tarifas da ANA em 2023, a Ryanair fechou este inverno a sua base em Ponta Delgada. Se a ANA continuar com estes recentes aumentos monopolistas de tarifas até 2024, a Ryanair pretende reduzir o tamanho de uma das suas duas aeronaves baseadas na Madeira e reduzir significativamente os nossos horários de/para Faro e Porto para o verão de 2024.

Espera-se que o monopólio da ANA siga o exemplo de outros grandes aeroportos europeus, especialmente em Espanha, e congele ou reduza os preços para ajudar a estimular o tráfego pós-Covid de Portugal e a recuperação do turismo. Em vez disso, o Exército Nacional Português está a prejudicar a competitividade de Portugal com este aumento excessivo e injustificado de 17% nas tarifas, o que excluiria o tão necessário crescimento do turismo, especialmente na Madeira e nos Açores.

Apelamos à ANAC para que intervenha urgentemente e reverta este aumento dos preços de monopólio, protegendo as companhias aéreas portuguesas, os passageiros e as economias insulares dos preços monopolistas excessivos impostos pela ANA, antes que seja tarde demais.