As baterias dos veículos elétricos também podem ser uma fonte de poluição. Muitas baterias recarregáveis de íon de lítio, Encontrado na maioria dos carros elétricos, Eles usam uma classe de produtos químicos conhecidos como Pfas, que ajudam a tornar as baterias menos inflamáveis e a conduzir eletricidade. : Isto é o que causa o problema, já que os PFAs, que são chamados de “produtos químicos para sempre”, Eles não se decompõem, permanecem para sempre no meio ambiente e se acumulam no corpo . O estudo indica isso Publicados Na Nature Communications, liderada pela Texas Tech University e pela Duke University, eles descobriram Níveis altos Destes compostos em amostras de ar, água, neve e solo Perto de comodidades Dos Estados Unidos, França e Bélgica quem os produz .
Os pesquisadores, liderados por Jennifer Guelfo, da Texas Tech University, e Lee Ferguson, da Duke University, sugerem como fazer isso. Mudar para carros mais limpos e energias renováveis é fundamental para resolver a crise climática, mas isto também tem custos que só agora estão a ser estudados . “Reduzir significativamente as emissões de CO2 através de inovações como os carros elétricos é essencial – comenta Guelfo – mas isso não deve levar aos efeitos colaterais do aumento da poluição causada pelos PFAS.”
Os autores do estudo apontam isso Esses compostos podem se espalhar no meio ambiente mesmo através de aterros sanitários É aí que vai a maioria das baterias de íon de lítio. Na verdade, apenas cerca de 5% é reciclado e, até 2040, poderemos atingir cerca de 8 milhões de toneladas de resíduos constituídos por baterias de automóveis elétricos. “Devemos avaliar estes produtos químicos agora – diz Guelfo – antes que se tornem um problema mais generalizado: temos a oportunidade de realmente maximizar a ideia de sustentabilidade”.
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