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A Sony se concentra em veículos elétricos com a tecnologia Sony Mobility e apresenta o SUV Vision-S 02

CES 2020, Sony surpreender a todos Trazendo Vision-S para estrear, uma conceito de carro elétrico. Apesar das especulações iniciais de que a empresa poderia querer entrar no segmento de carros elétricos, a Sony posteriormente especificou que o veículo não seria produzido em massa e que Servirá apenas como um caso de teste Para todos número de técnicas Foi desenvolvido diretamente para um dia estar presente em veículos autônomos.

Aparentemente, porém, há algumas notícias interessantes. na verdade, Para CES 2022 em Las Vegas, A Sony trouxe outro carro elétrico, que é A versão SUV do Vision-S, apelido “Vision-S 02“. Mais interessante, no entanto, é que a Sony decidiu criar uma nova empresa.”Navigation da Sony” através do qual “Pretende explorar a entrada no mercado de carros elétricos

Em breve entenderemos se no futuro realmente conseguiremos dirigir carros elétricos da marca Sony, mas é claro que a empresa está planejando algo muito interessante. Quando a Sony revelou o Vision-S na CES 2020, ela disse que se levantou Trabalhando com Magna para desenvolver o carro. A Magna participará do novo Sony Mobility? Seria interessante descobrir. A Sony Mobility será oficialmente estabelecida na primavera. Neste ponto, certamente mais detalhes sobre o projeto serão compartilhados.

Quanto ao novo SUV, a Sony falou brevemente sobre algumas de suas características, focando em particular nas tecnologias à sua disposição. Este novo modelo é claramente baseado no sedan introduzido em 2020. Tem dimensões um pouco maiores e é capaz, dependendo da configuração do interior, de Oferece até 7 assentos. O trem de força é o mesmo usado em um sedan.

então nós temos dois motores elétricos Capaz de fornecer uma potência de 200 kW cada. Os interiores apresentam um grande painel contendo telas de instrumentos, uma tela de infoentretenimento e outra para o passageiro da frente. Duas telas adicionais estão disponíveis para quem está sentado na parte de trás. É também claro que não faltam soluções avançadas de direção assistida, graças à presença de 40 sensores divididos entre câmeras, radar, sensores ultrassônicos e LiDAR.

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