BMW Série 1: redesenhado para a nova geração

Alterar código interno – BMW anunciou uma atualização BMW série 1 Como a quarta geração do seu modelo compacto. Na verdade, as mudanças são significativas e vão além daquelas normalmente reservadas aos clássicos Remodelação de cabeloTanto é que a marca bávara atribuiu-lhe um código interno diferente: F70 Em vez de F40. O novo BMW Série 1 mantém as proporções típicas do modelo. mais Comprimentoa qualquer hora chega 436 centímetros (+4,2 cm), e a altura sobe para 146 mm (+2,5 cm), enquanto a distância entre eixos e a largura permanecem inalteradas, 267 e 180 cm respetivamente. Alterações feitas em AntesÉ mais plano e mais baixo do que antes. A grade tem nova estrutura com barras verticais e diagonais, enquanto os faróis de LED de série apresentam elementos verticais para luzes diurnas e indicadores de direção. No vinco do pilar C há um elemento gráfico com o número 1, enquanto o longo spoiler do teto e os defletores de ar laterais enfatizam o formato alongado. O novo Série 1 é o primeiro BMW a oferecer um teto contrastante opcional.

Revolução interna – O mais óbvio é o salto geracional dentroCompartimento do passageiro, que adota o novo estilo. Isso muda completamente PainelQue conta com o BMW Curved Screen totalmente digital e combina duas telas, uma para o painel de instrumentos e outra para o sistema de infoentretenimento, medindo 10,25 e 10,7 polegadas, respectivamente. o número de botõesTanto que até o controle do clima é controlado pela tela. A cabine é totalmente acabada em couro Assentos Novo design, que promete alto nível de conforto para viagens longas: todo aquecido e ajustável eletricamente como opção.

Fora do “eu” e das evidências – o novo BMW série 1 É o primeiro modelo da empresa a adotar a nova estratégia de nomenclatura da marca, que Elimine o “eu” Dos modelos a gasolina a serem reservados exclusivamente para carros elétricos. No topo da faixa está M135 XDriveCom motor de 2 litros e 4 cilindros com potência de 300 cavalos, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos. A outra opção a gasolina é o motor 1,5 litros de 3 cilindros 120Com potência de 170 cv. lá Série 1 F70 Não desista de mim dieselcontinuar a oferecer uma alternativa 118D Com potência de 150 cv e 120D A partir de 163 cv. Ambos os motores diesel de 2 litros e 4 cilindros. 120, gasolina e diesel, equipados com tecnologia Híbrido moderado de 48 volts, para melhorar a eficiência e o fornecimento de energia. Todas as versões transmitem potência às rodas dianteiras (exceto o M135, que é integral) através da caixa de dupla embreagem Steptronic de 7 velocidades: pela primeira vez na história da Série 1, uma versão equipada com Transmissão manual.

Mais sólido e tecnológico – Para melhorar a dinâmica, a BMW aumentou Rigidez estrutural Da conexão entre carroceria e chassi. A tecnologia do chassi apresenta cinemática aprimorada, suportes de barra estabilizadora pré-carregados e nova tecnologia de amortecimento. O ângulo de direção foi aumentado em 20% para melhor estabilidade e direção mais comunicativa. Com pacote opcional M Esportes Foi adicionado o chassi Adaptive M, que vem com direção esportiva e rodas de liga leve de 18 polegadas, além de rebaixar o carro em até 8 mm. Vários sistemas automatizados de direção e estacionamento estão incluídos como equipamento padrão ou opcional. como padrão Encontramos o sistema de alerta de colisão dianteira, sistema de prevenção de saída de faixa, aviso ao sair de manobras e reconhecimento de sinais de trânsito. Entre as opções, diversas tecnologias podem ser selecionadas, como sistema de assistência automática ao ultrapassar os limites de velocidade e indicador de faixa ao usar o controle de cruzeiro ativo com função stop and go.