“É assim que a Itália e a Europa decidem o fim do aço.” Josie fala

Presidente Federacciai: “Na União tratámos de regulamentações, descarbonização e alterações climáticas, mas o declínio da indústria transformadora europeia está em curso, basta olhar para o que está a acontecer no setor automóvel”

Antonio JoséO chefe da Federacciai deu o alarme sobre a medida anunciada pelo governo alemão e anunciada por Scholz, que exige a eliminação da carga fiscal nas contas da indústria, através da atribuição de 12 mil milhões de euros anuais durante cinco anos, e para as indústrias intensivas em energia, aumentando o preço de energia para 70 euros por megawatt hora. Os franceses pagam 42 euros até ao final de 2025, depois aumentam para 70 euros como a Alemanha. A tarifa energética franco-alemã está agora fixada em 70 euros, enquanto os italianos pagam 120 euros. “Isto confirma, por um lado, que a Europa não foi capaz de criar uma política energética comum e, por outro lado, que esta ajuda da França e da Alemanha cria uma assimetria competitiva que destrói o mercado único e cria uma concorrência desleal.“, afirma Josi. A Federacciai apela ao lançamento imediato de medidas tomadas há meses sobre a libertação de electricidade (um pacote de energias renováveis ​​a um preço definido em troca do compromisso dos consumidores de energia de investirem em fontes de energia renováveis) e a libertação de gás (a libertação de mil milhões de metros cúbicos de gás do Mar Adriático para empresas intensivas em energia a um preço industrial) acabou com uma factura energética máxima bloqueada pelo impasse sobre as concessões hidroeléctricas e pelo fim do “maior proteccionismo”. CO2, a Alemanha pediu à União Europeia que autorizasse 3 mil milhões de dólares anualmente em compensação para o ETS, enquanto o governo italiano dá às empresas apenas 150 milhões de dólares.”Aqui há dinheiro – explica Gozzi – porque temos receitas de 3 mil milhões, mas a velha lei Tremonti diz que metade deve ir para cobrir a dívida pública.“, enquanto ao abrigo da legislação europeia devem regressar à actividade. Mas mesmo que o mantenhamos, temos 1,5 mil milhões, o que é dez vezes os 150 milhões que nos dão.” Em suma, segundo Federacciai, “há uma série de regras que são compatíveis com a legislação europeia, mas exigem vontade política para lidar com a indústria e a industrialização por parte do nosso governo.”

Antonio JoséO chefe da Federacciai deu o alarme sobre a medida anunciada pelo governo alemão e anunciada por Scholz, que exige a eliminação da carga fiscal nas contas da indústria, através da atribuição de 12 mil milhões de euros anuais durante cinco anos, e para as indústrias intensivas em energia, aumentando o preço de energia para 70 euros por megawatt hora. Os franceses pagam 42 euros até ao final de 2025, depois aumentam para 70 euros como a Alemanha. A tarifa energética franco-alemã está agora fixada em 70 euros, enquanto os italianos pagam 120 euros. “Isto confirma, por um lado, que a Europa não foi capaz de criar uma política energética comum e, por outro lado, que esta ajuda da França e da Alemanha cria uma assimetria competitiva que destrói o mercado único e cria uma concorrência desleal.“, afirma Josi. A Federacciai apela ao lançamento imediato de medidas tomadas há meses sobre a libertação de electricidade (um pacote de energias renováveis ​​a um preço definido em troca do compromisso dos consumidores de energia de investirem em fontes de energia renováveis) e a libertação de gás (a libertação de mil milhões de metros cúbicos de gás do Mar Adriático para empresas intensivas em energia a um preço industrial) acabou com uma factura energética máxima bloqueada pelo impasse sobre as concessões hidroeléctricas e pelo fim do “maior proteccionismo”. CO2, a Alemanha pediu à União Europeia que autorizasse 3 mil milhões de dólares anualmente em compensação para o ETS, enquanto o governo italiano dá às empresas apenas 150 milhões de dólares.”Aqui há dinheiro – explica Gozzi – porque temos receitas de 3 mil milhões, mas a velha lei Tremonti diz que metade deve ir para cobrir a dívida pública.“, enquanto pela legislação europeia devem devolver às empresas. Mas mesmo que o mantenhamos, temos 1,5 mil milhões, o que é dez vezes os 150 milhões que nos dão.” Em suma, segundo a Federaciai, “há uma série de regras que são compatíveis com a legislação europeia, mas exigem uma vontade de “Política para lidar com a indústria e a industrialização por parte do nosso governo”.

Depois, há a Europa. “Ao contrário de todas as regiões económicas do mundo onde a indústria está no centro das atenções, na União temos lidado com regulação, descarbonização e alterações climáticas, mas o declínio da indústria transformadora europeia está em curso, basta olhar para o que está a acontecer no sector automóvel“A partir de 2026, com o fim das classes ETS, teremos de encerrar todos os altos-fornos. Converter 1 milhão de toneladas de aço alimentado a carvão em eletricidade custa mil milhões de dólares”, explica José. “Na Europa, 90 milhões de toneladas de aço a carvão são utiliza-se aço cozido.” Para reconverter metade deste montante, precisamos de 50 mil milhões, e não há financiamento para esse fim. “A Europa diz que o aço não é uma mercadoria essencial, e isto é pura loucura.” Sem ter em conta isso cada mil toneladas de electricidade requer menos dois mil trabalhadores do que o carvão, mas isto também não parece interessar a ninguém: “Com um preço de CO2 de 100 euros, precisamos de gastar 200 milhões de euros por tonelada de aço.

Taranto tem de gastar 800 milhões, o que significa que fechará se as regras não mudarem.” Em Itália, somos os primeiros do continente em aço neutro em carbono: 20 milhões de 24 provêm de fornos eléctricos, mas precisamos de controlar os preços da energia e da sucata. “Não haverá sucata para todos, por isso construiremos usinas de ferro pré-reduzidas na Argélia, no Egito e no Brasil, porque temos medo de que um país que já sofre com a escassez de sucata como a Itália tornar-se-á ainda mais perigosa se a Europa impor a conversão de altos-fornos em fornos eléctricos para sucata. E a fábrica da DR na Itália? “Aqui há a questão do preço da gasolina”, diz Josie. Para fazer dois milhões e meio de aulas, que é o tamanho clássico dos falsificadores, são necessários 900 milhões de metros cúbicos de gás. O total de gás emitido é de 1 bilhão, o que seria necessário para uma usina de armazenamento direto. Faz mais sentido que estas centrais sejam instaladas em países com elevada disponibilidade de gás.”

E se o Dri d’Italia, Invitalia, tem esse propósito, não é mesmo? “Não é que a Eni possa fornecer gás a uma empresa pública, é uma ajuda governamental“. O ministro dos Negócios, Adolfo Urso, voltou ontem para anunciar um plano nacional para a siderurgia. Será este o momento certo? “Para nós isso é uma incógnita. Já ouvi falar dele, mas não sei onde ele está em casa. Só vejo movimentos que me preocupam nos dois grandes pontos de crise, que são Taranto e Piombino. Se grupos estrangeiros fizerem investimentos em Itália, estendemos o tapete vermelho. Mas se absorverem dinheiro do Estado e competirem injustamente com as empresas italianas, estaremos em guerra. Nós, metalúrgicos italianos, investimos dois mil milhões de dólares sem pedir um único euro ao Estado.”