É definitivamente um momento turbulento para HassNesta primeira parte da temporada, ela lutou com muitos problemas inesperados. Em primeiro lugar, a eclosão do conflito entre a Rússia e a Ucrânia, que levou a equipe americana a romper o contrato com o patrocinador do título Uralkali e posteriormente com Nikita Mazepin. Depois disso, procurou-se um piloto capaz de substituir o russo, encontrando-o ontem no cavalo de retorno Kevin Magnussen que assinou o contrato plurianual com a equipe apenas às 20h de quarta-feira. Soma-se a isso a dor de cabeça dos atrasos na entrega de materiais para o teste do Bahrein, com a remessa ficando parada no Reino Unido por mais tempo do que o necessário.
O que aconteceu não permitiu que a Haas subisse para a pista na manhã de quinta-feira e adiasse a entrada no circuito do Bahrein para a sessão da tarde, quando o carro ficará com o piloto de testes Pietro Fittipaldi. Como o atraso foi causado por dinâmicas fora de Kannapolis, um estábulo na Carolina do Norte, o sindicato recebeu um pedido da Haas para ir à pista para Sessão adicional domingo de manhãCom Mick Schumacher. Um pedido que a federação teria rejeitado, porque nem todas as equipes, com a Mercedes na frente, parecem ter concordado em dar à Haas esses testes adicionais. No entanto, o VF-22 operará exatamente no mesmo horário que as outras equipes – como? Simplesmente, prolongue cada sessão da tarde. Se as “horas extras” estiverem equilibradas, a Haas atirará por 1 hora e 20 minutos na quinta, sexta e sábado, das 17h às 18h20, horário italiano.
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