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Uma homenagem ao passado.  Tração nas quatro rodas e 600 cavalos de potência

Uma homenagem ao passado. Tração nas quatro rodas e 600 cavalos de potência

Em meados de 2021, Carros quimera Ela apresentou seu primeiro carro. Foi o EVO37, a ruptura que permitiu renascer o lendário Lancia 037, a verdadeira rainha das corridas de rally do passado. Agora, a empresa EVO38 pés, seu segundo projeto. Uma evolução natural do EVO37, o novo carro será construído em apenas 38 exemplares.

O carro será mostrado ao público pela primeira vez no Salão Internacional do Automóvel de Genebra, que começa dentro de alguns dias. Não há informações sobre o preço.

Tração nas quatro rodas


Quimera EVO38 Medidas O carro tem 4.055 mm de comprimento, 1.905 mm de largura e 1.200 mm de altura, com distância entre eixos de 2.520 mm. O peso do carro é Cerca de 1100kgComo o EVO37, embora tenha tração integral. Para compensar a massa adicional devida à transmissão também no eixo dianteiro, a empresa utilizou extensivamente fibra de carbono e titânio no chassi, sistemas e carroceria. Cx é 0,50. Como a Kimera Automobili já informou no passado, o novo carro é inspirado no Lancia SE038 “Mazinga”.

Comparado ao EVO37, o novo modelo é confiável Tração nas quatro rodas Que utiliza sistema de controle de distribuição e travamento eletro-hidráulico das engrenagens diferenciais. Este sistema permite que os diferenciais sejam calibrados diretamente do cockpit. Desta forma, o condutor poderá gerir a relação de distribuição de tração entre o eixo dianteiro e traseiro, além da possibilidade de gerir o bloqueio do diferencial.



Haverá também a possibilidade Exclua completamente o diferencial dianteiro Ter, na verdade, um carro com tração traseira. Isto também será possível a partir do cockpit, através dos comandos no volante Interferindo na calibração da suspensão. O carro pode contar com um sistema de elevação que permite elevar um pouco o carro em caso de necessidade, como quando você tem que lidar com estradas acidentadas, estradas de terra, rampas de garagem e muito mais.

O design da carroceria traseira mantém o amortecedor central com molas laterais duplas, típico da linha B dos anos 1980, enquanto na frente haverá um design moderno com amortecedores com barra de pressão.

Motor de 600 cv

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Quanto ao motor, encontramos um 4 cilindros de 2.150 cc com turbo integrado e compressor volumétrico. Comparado com o EVO37, o A potência sobe para 600 cv. O torque chega a 550 Newton metros e, para aumentar a potência, a empresa trabalhou em diversos aspectos do motor, como compressor volumétrico e distribuição.

o A caixa de câmbio é sempre manual de 6 marchasMas mais curto que o EVO37. A empresa também está trabalhando na proposta de uma caixa de câmbio sequencial operada eletricamente com embreagens dianteiras. Ele não disse nada sobre desempenho. Mais detalhes provavelmente serão revelados quando o carro for apresentado no Salão Automóvel de Genebra.

Ficha de dados


  • Código do motor: KA – EVO38
  • Posição: longitudinal medial-posterior
  • Layout: 4 cilindros em linha
  • Tipo de combustível: gasolina
  • Fonte de energia: injeção eletrônica de combustível
  • Deslocamento: 2150 cm3
  • Furo x curso: 85 x 95 mm
  • Válvulas: 16 válvulas
  • Distribuição: DOHC 4 válvulas por cilindro
  • Sobrealimentação: Turbocompressor centrífugo + Compressor volumétrico Roots com embreagem elétrica controlada eletronicamente
  • Lubrificação: Cárter seco com bomba de óleo de três estágios
  • Refrigeração: Líquido com bomba de água controlada eletronicamente
  • Intercooler: ar/água com bomba gerenciada eletronicamente
  • Ignição: eletrônica
  • Taxa de compressão: 7,5
  • Potência máxima: 600 cv entre 7.000 e 7.500 rpm
  • Torque máximo: 550 Nm, dos quais 400 Nm a 2.000 rpm
  • Caixa de câmbio: 6 velocidades + controle manual
  • Embreagem: Disco duplo seco de 184 mm de diâmetro com controle hidráulico por pedal
  • Diferencial traseiro: integrado na caixa de velocidades com lâminas autoblocantes
  • Diferencial dianteiro: autotravante (corrediças e rampas). Escolha Torsen Mecânico
  • Transmissão: tração nas quatro rodas com gerenciamento de relação de travamento eletro-hidráulico
  • Número de portas: 2
  • Distância entre eixos: 2520 mm
  • Comprimento: 4055 mm
  • Largura: 1905mm
  • Altura: 1200mm
  • Coeficiente de resistência Cx: 0,50
  • Freios dianteiros: discos autoventilados de 4 pistões (365 mm)
  • Freios traseiros: discos autoventilados de 4 pistões (365 mm)
  • Pneus dianteiros: 245/35R18
  • Pneus traseiros: 295/30R19