
O nosso auto nel mirino degli hacker. Lo spiega Marco Camisani Calzolari, esperto de alta tecnologia Striscia la notizia che invita telespettatori e follower a far attenzione a chi può comandare dall’esterno anche le quattro ruote. Sempre mais connesse, con funzionalità evolute come aplicativo com cui controllare dall’esterno la temperatura, l’aria condizionata, il riscaldamento, lo sblocco delle portiere, lo stereo. Fino alle macchine elettriche più avanzate, in cui è connesso ogni aspetto. “Un hacker è riuscito a controllare a distanza, in contemporanea, addirittura” 20 automóveis em 10 paesi diversi, riuscendo a controllare i fari e lo stereo, riuscendo a vedere se il guidatore era alla guida oppure no.

Un hacker può leggere l’indirizzo di casa dal navigatore, accende o spegnere l’auto a distanza, cambiare la lettura della pressione dei pneumatici, disabilitare i freni, far accelerare forzatamente l’auto. O cose meno pericolose ma altrettanto fastidiose: cambiare una canzone che stavamo ascoltando, attivare i tergicristalli, accendere l’aria condizionata d’inverno ou il riscaldamento d’estate.

“Come difenderci? Purtroppo sono le case automobilistiche a doverlo fare. Nel frattempo, desabilitar o wi-fi quando não servir, se provvisto dal modello. Oppur não programável l’indirizzo di casa nel navigator, não navegue em seus indirizzi sconosciuti sul browser fornito dall’auto e andare da officine affidabili, perché a volte son loro a passar agli hacker i dati del mezzo. Tra l’altro, si stanno difondendo anche i primi ransomware, i virus che bloccano l’auto e non la fanno partire se prima non si paga un riscatto.


Tomás Azevedo é autor no Barcelos na Net, cobrindo notícias, política, negócios, tecnologia, desporto, entretenimento e estilo de vida. Procura apresentar informação clara, atual e relevante, ajudando os leitores a compreender os acontecimentos e tendências que influenciam a sociedade e o quotidiano.

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