Caos no trânsito na Piazza Venezia, cúpula no Campidoglio para melhorar o trânsito

Algo não está certo. Uma prova clara disso são os engarrafamentos relatados diariamente desde 21 de outubro. É por isso que a reunião da mesa técnica na tarde de terça-feira, 24 de outubro, é importante. O gabinete do prefeito, a polícia local, o Metro C, a Rome Moving Services e a Attac participarão da própria cúpula e do único item da agenda: o canteiro de obras da estação Metro C na Piazza Venezia. Na reunião estarão sobretudo técnicos especialistas, chamados a resolver uma situação completamente complexa.

Trânsito parado

Mesmo na manhã de terça-feira, 24 de Outubro, o sistema rodoviário em torno da Piazza Venezia era um verdadeiro pesadelo, com filas muito longas em toda a área. O trecho mais importante é a via del Teatro Marcello, uma via congestionada que praticamente vai de Bocca della Verita à Piazza Venezia. Entre outras, as linhas neste caso chegavam ao Lungotevere entre o cruzamento da Ponte Paladino com a Bocca della Verita e o cruzamento entre a Ponte Príncipe Amedeo Savoia e a Via Aosta. Via Cesare Battisti e Via Quattro Novembre, bloqueie sempre em direção à Piazza Venezia. Como se não bastasse, a região é repleta de festas e procissões. O primeiro-ministro da Finlândia esteve à vista na segunda-feira. No entanto, uma procissão sindical foi realizada na Piazza Sant’Apostoli esta manhã. Como resultado, estradas adicionais foram cortadas para os motoristas.

Abra as opções

Monte Capitolino, Palazzo Valentini. Palazzo Montessitorio, Palazzo Sigi e Quirinale. Sem falar na vista dos hotéis comerciais e luxuosos que margeiam a Via del Corso e a Via dei Condotti. A Piazza Venezia é um dos locais mais importantes da cidade, onde os táxis são frequentemente o meio de transporte mais popular, especialmente para políticos, turistas e funcionários. Porém, com o novo sistema viário, trabalhar tornou-se um pesadelo para os carros brancos. Por este motivo, depois de pedir a abertura da estrada prioritária via del Foro Italico, as associações de taxistas dirigiram-se ao Conselheiro Patane do Capitólio e pediram-lhe que abrisse ao trânsito via Arenula e via Delle Bottega Oscure. Prenestina, via Laurentina. Além disso, foi solicitada a extensão da zona de trânsito restrito até às 20 horas, que também estará encerrada aos fins-de-semana. No entanto, cumprir as exigências é difícil. Por exemplo, via Laurentina, Campidoglio recebeu financiamento do Ministério dos Transportes para trólebus, com requisitos que exigem que apenas veículos ferroviários passem pelo corredor. No entanto, as reivindicações dos sindicatos foram acatadas pelo Departamento de Movimento para examinar as propostas.

Cimeira no Capitólio

Enquanto se aguardava a reunião da tarde, na manhã de segunda-feira houve a primeira discussão com os técnicos e o prefeito de Roma, Roberto Gualtieri, que estava fora da Polônia em uma viagem de memória. O prefeito voltou a Roma na tarde de segunda-feira para poder participar da reunião de hoje. Já existem algumas hipóteses em cima da mesa, mas com um mapa da área em mãos parece difícil encontrar alternativas capazes de reduzir o trânsito. A única solução é garantir que os carros não tenham de passar pela Piazza Venezia.

Trabalho brilhante

Uma ideia é que os funcionários com escritórios na área em torno da Piazza Venezia raramente cheguem ao trabalho em transporte privado, pelo menos libertando lugares nos autocarros e outros transportes públicos para trabalharem de forma mais inteligente. Além disso, o ex-conselheiro do M5S, Antonio de Santis, aprovou recentemente um trabalho inteligente mais amplo e flexível para o pessoal do Capitólio.